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Bauteil
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Typ
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Gewicht
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Kommentar
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Rahmen
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Liteville 301 XL Mk 2 (115 mm Federweg)
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2550
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mein Traumrahmen seit 2004: durch eine einzigartige Kinematik fahren sich 115 mm am Hinterbau wie 140 mm oder mehr. Dazu gnadenloser Vortrieb, kein Wippen, super Ansprechverhalten und sehr eigenständige technische Optik.
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Gabel
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Rock Shox Pike Team 2005
Stahlfeder mit U-turn 95-140 mm
Motion-Control mit PopLoc-Lenkerfernbedienung
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2200
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Für viele andere Litevillefahrer die beste Gabel für ein All-Mountain bis Enduro-orientiertes Liteville, dazu günstig zu bekommen.
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Dämpfer
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DT Swiss Liteville-Setup
Revision 2007
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225
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Viele Berichte über Hub-Verlust machen zwar etwas nervös, aber ich hoffe mal, dass ich Glück habe und dieses Exemplar hält!
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Vorderrad
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Nabe: DT Swiss 240s IS Steckachse
Speichen: DT Swiss Comp 2.0/1.8/2.0
Nippel: DT Messing
Felge: DT Swiss EX 5.1D
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882
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Nach guten Erfahrungen mit den 240s-Laufrädern am Canyon gab es für mich nur diesen Laufradsatz. Ich hatte das Glück, ihn in Österreich günstig zu bekommen.
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Hinterrad
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Nabe: DT Swiss 240s IS Thru Bolt
Speichen: DT Swiss Comp 2.0/1.8/2.0
Nippel: DT Messing
Felge: DT Swiss EX 5.1D
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994
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dito, auf den 21 mm breiten Felgen sitzen die aktuellen 2,4” Reifen (Conti Mountain King, Schwalbe Fat Albert und Nobby Nic) satt und es gibt trotz 2 bar keine Snake Bites.
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Schnellspanner
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v: 20 mm Steckachse RockShox Maxle
h: DT Swiss RWS thru bolt
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139
65
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vorne ist klar, hinten jetzt die DT-Swiss RWS-Spanner in der edlen thru bolt-Version: sündteuer, simple Konstruktion, aber extrem hohe Klemmkraft. Verhindern Knacken und machen den Hinterbau (noch) steifer!
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Felgenband
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Kenda
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40
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funktioniert zuverlässig, etwas dicker als Schwalbe
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Reifen
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Schwalbe Nobby Nic 2,4” (2007)
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1230
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“noch” drauf: fährt sich sehr gut. Aaaber:
- hoher Verschleiß (bei mir: ca. 2000 km)
- Karkasse zu dünn: Schnittgefahr in felsigem Gelände ist sehr hoch!
(2008 kommt der 2,4” als SnakeSkin)
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Schläuche
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Schwalbe Xlight SV
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135
135
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der problemlose Schlauch, ich fahre nur Sclaverand-Ventile
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Vorbau
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Syntace VRO Größe M (85-135 mm)
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212
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eines von den wenigen Teilen, die ich vom Canyon übernommen habe: optisch und technisch für mich der ideale Vorbau für dieses Rad.
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Spacer
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1 cm Alu
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10
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soll noch durch Carbon ersetzt werden
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Lenker
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Syntace VRO Bar 7075 630 mm mit 16° Biegung mit BarPlugs
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160
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breit, leicht und stabil. mitlerweile hätte ich gerne nen breiteren ;) (wid vermutlich außer Reifen die einzige Änderung für’s nächste Jahr)
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BarEnds
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ohne
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-
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optisch wär’s ein Fehlgriff und funktionell an diesem Rad nicht nötig!
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Griffe
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Syntace Moto
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90
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geniale Griffe: richtiger Durchmesser, gutes Gewicht, griffig und wackelfreie Montage
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Steuersatz
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Syntace Super Spin 1,5” -> 1 1/8”
mit StarNut, LiteCap, Stahlschraube
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99
15
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gehört ins Rad
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Bremse
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Magura Louise FR Modell 2006 IS 2000
vorne SL-Rotor 180 mm
hinten SL-Rotor 160 mm
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855
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Ich bin mit dieser Bremse sehr zufrieden. Shimano-Bremsen will ich nicht und Magura ist dann fast der einzige Hersteller, der Mineralöl als Hydrauliköl verwendet. Die Scheibengröße reicht mir aus. (Ja, auch in den Alpen!)
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Schaltwerk
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Shimano RD-M 971 GS (mittellang)
XTR 2007
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196
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mittellang schaltet noch präziser, lediglich die beiden extremen Gänge kann man nicht richtig schalten.
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Schalthebel
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Shimano SL-M 970
XTR 2007 (Gewicht incl. Züge)
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250
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Das ist mal ein genialer Schalthebel - vielleicht das beste Teil der aktuellen XTR-Gruppe: echt rapides Feuern! (Bei gleich kurzen Bedienwegen weicheres Schaltgefühl als der 770er XT-Hebel)
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Umwerfer
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Shimano FD-M 970 E-type
XTR 2007
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140
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in der Montage erstaunlich schnell, eigentlich ne geniale Idee mit der Tretlagerbefestigung! Die Befestigungsschraube muss unbedingt mit Schraubensicherung eingesetzt werden, alle Auflageflächen gefettet.
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Kassette
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Shimano CS-M 760
XT Spiderarm 11-34
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260
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Preis-Leistung sind ungeschlagen, und bei nem reinen Verschleißteil wollte ich dann doch kein XTR einsetzen
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Kurbel
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Shimano FC-M 970
XTR 2007 Hollowtech II
22-32-44 (Kurbel-Tretlager-Einheit)
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787
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vielleicht das unvernünftigste Teil am Rad, aber ich find die Kurbel auch optisch toll, passt einfach gut!
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Tretlager
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Shimano FC-M 970
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incl.
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Beim Einbau wirklich fest anziehen! mit Kupferpaste werden Knarz-Geräusche vermindert.
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Kette
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Shimano HG 7701
(XTR/DuraAce 9-fach)
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286
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Die beste Kette für Shimano-Antriebe
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Züge
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Shimano SIS
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80
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funktionieren
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Pedale
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Shimano PD-M 970 XTR 2007
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325
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das Vorgängerpedal hat mich schon überzeugt, dieses ist bis auf die hohle Achse baugleich.
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Tacho
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CicloSport Ciclomaster 434
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70
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seit 30.000 km an meinen Rädern im Einsatz, langsam schleifen die Kontakte ab ;)
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Sattel
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Fi’zi:k Aliante
(Titangestell, schwarzes Leder)
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240
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vom Canyon übernommen, der beste Sattel für meinen (und viele andere) Hintern
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Sattelstütze
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Syntace P6 480 mm 34,9
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314
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gehört zum Liteville ;)
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Sattel- Schnellspanner
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Syntace Super Lock
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40
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dito
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Flaschenhalter
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Tacx Tao
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47
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optisch gut, auch normale Flaschen werden gehalten.
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Kettenstrebenschutz
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Lizard Skins XXL
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40
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Eigenbau wie an unseren anderen Rädern geht hier nicht, irgendwo schleift’s dann.
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Gesamt
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gewogen mit NN 2,4”, komplett mit Flaschenhalter, Pedalen und Kettenstrebenschutz
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13350
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leider kein ein U13-Enduro - aber nur knapp drüber!
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