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Bauteil
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Typ neu
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Gewicht
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Kommentar
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Rahmen
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Liteville 101 XL Mk1 silber
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1710
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Ich hatte mit dem Carbonrahmen immer Angst vor nem Sturz - Alu erweckt mehr mein Vertrauen.
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Gabel
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Rock Shox SID team 2009, Kralle, Push Lock mit SP41
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1475
+ 10
+ 52
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BlackBox-Dämpfung ist eine tolle Weiterentwicklung, sehr komfortabel, immer steif genug, gut selbst zu warten
Push-Lock mit zwei Aluschrauben getunt, wieder normaler Zug statt Nokon.
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Dämpfer
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entfällt
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Naben
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DT Swiss 240s disc
6-Loch, hinten aufgebohrt auf X12 mit entsprechenden Endkappen
(Gewicht ohne Felgenband!)
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LRS komplett
v: 710
h: 848
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ich bleibe bei DT-Swiss: die halten mein Gewicht und meinen Fahrstil gut aus.
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Schnellspanner
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v: tune AC 16 schwarz
h: X12 Inbus
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v: 25
h: 35
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der tune-Spanner funktioniert gut, wenn er richtig angeknallt wird, X12 ist sowieso über jeden Zweifel erhaben...
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Felgen
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DT Swiss XR 4.2
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19mm Innenweite, 400g Gewicht, geöst - was mill man mehr?
Da gehen sogar 2,4” Reifen drauf!
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Speichen
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DT supercomp
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dünnere Speichen sind flexibler, Supercomp bezahlbar.
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Nippel
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DT Swiss Alu
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hält.
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Reifen
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v: Schwalbe Rocket Ron 2,25”
h: Schwalbe Racing Ralph 2,25”
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v: 410
h: 480
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Beide Reifen sind ausgewogen.
Varianten: Nobbys in 2,25” mit je 490 g oder in 2,4” mit je 630 g
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Schläuche
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Michelin Latex
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v:128
h:128
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läuft leichter
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Felgenband
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Stan’s Yellow Tape
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v: 7
h: 7
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Vorbau
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Syntace F109 90 mm
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110
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Serienmäßig mit Titanschrauben, effektiv 25 g leichter als der F119
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Lenker
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Syntace Duraflite 31.8 620 mm/9°
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149
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leicht, breit, stabil
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BarEnds
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ohne
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0
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Lenker wird sonst zu schmal
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Griffe
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Syntace Moto weiß
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119
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schwer, aber bequem - passt perfekt in meine Hand
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Steuersatz
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Syntace Superspin
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99
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Ahead-Kappe
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Syntace Litecap
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7
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Kralle
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Syntace Starnut
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10
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Ahead-Schraube
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Syntace Alu
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3
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Spacer
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Syntace HAT 5 mm
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5
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Bremse
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Formula R1
Scheiben Formula 180
Scheiben Formula 160
Adapter v 160PM->180PM
Adapter h IS->PM
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Bv: 174
Bh: 189
Sv: 121+7
Sh: 82+7
Av: 15+11
Ah: 23+12
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alle Gewichtsangaben incl. Schrauben
Aluschrauben an den Lenkerschellen,
Titanschrauben an den Bremssätteln
und Bremsscheiben
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Schaltwerk
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Shimano RD-M 972 SGS
(XTR 2008 Shadow)
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180
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ab Werk getunt - superleicht
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Schaltwerkschutz
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Syntace Rockguard I (101)
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30
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Tuning: Titanschraube
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Schalthebel
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Shimano SL-M 970 (XTR 2007)
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243
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Aluschrauben an Lenkerschelle und Befestigung Hebel an Lenkerschelle
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Umwerfer
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Shimano FD-M 972
(XTR 2007, E-Type)
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148
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leichtester E type-Umwerfer, Aluschraube zur Zugklemmung
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Kassette
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Dura Ace CS-7700 12-27 (9-fach)
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179
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22-27 als kleinster Gang reicht in der
Eifel, für härtere Einsätze ne 11-32er
XTR-Kassette
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Kurbel
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Shimano FC-M 970
XTR HT II
22-32-44
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690
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Vielleicht die leichteste richtig stabile Kurbel.
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Tretlager
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Shimano FC-M 970
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95
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bestes PLG-Verhältnis, mit Hülse verbaut
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Kette
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Shimano XT 10fach
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240
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wird mal getestet...
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Züge
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Shimano SP41 mit Edelstahlinnenzügen
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90
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Top Schaltpräzision, da hinten durchgängig verlegt
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Pedale
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Shimano PD-M 970
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327
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auch hier: Top-Funktion statt ultimativer Gewichtsersparnis
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Tacho
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Polar RS 800 CX mit WIND Speed
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20
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Gewicht bezieht sich auf Sender und Halterung ohne die Uhr
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Sattel
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Selle Italia SLR TT
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146
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auf nem schnellen Rad sehr bequem!
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Sattelstütze
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Syntace P6 Fullcarbon Highfelx 480/34,9
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242
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leichter und deutlich komfortabler als die ale P6
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Sattelklemme
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Syntace Liteclamp
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20
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Tuning: Titanschraube
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Flaschenhalter
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BBB
Aluschrauben
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38
2
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preiswerter Kompromiss
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Kettenstreben-
schutz
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original, geklebt
Lizard Skins
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20
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der Originale ist mir etwas dünn, deshalb noch 20 g drauf...
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Unterrohr-Schutz
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(noch) keiner
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SUMME
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Gewicht gewogen
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9,98 kg
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komplett fahrfertig
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